广东巨东供应链管理有限公司欢迎您!
语言选择: ∷ 

不租了!又一大货主缩减租船业务

发布时间:2022-12-14 20:49浏览次数:字体大小: [极大 ]

随着集运市场运输需求放缓,可用运力不断恢复,市场运价逐步下跌,此前在市场高点通过买船、租船进入集运市场的一些大货主,开始逐步退场。

 

据外媒报道,由于集运市场运费暴跌以及运力供应有所改善,美国最大的连锁会员制超市Costco正在削减对集装箱船租赁业务的投资。

 

 

不租了!又一大货主缩减租船业务
Costco2023财年第一季度业绩

 

Costco日前在其公布的2023财年第一季度业绩中表示,截至2022年11月20日的财年第一季度,该公司产生了9300万美元的税前成本,主要与缩减租船业务有关。

 

2021年9月,Costco首席财务官Richard Galanti在第四季度业绩电话会议上表示,由于当时的港口拥堵和运力短缺,该公司已租用3艘小型集装箱船,租期一年,此外还租赁了数千个集装箱,用于支持其从亚洲运输商品。

 

Richard Galanti当时表示,这些船舶可装载800至1000个集装箱,每艘船将航行约10个航次。他还补充称,虽然这些船舶运力较小,但租赁船舶和集装箱运货,相比通过第三方物流公司运输更具成本效益。

 

而在2022年3月时,Richard Galanti又进一步表示,Costco将在未来的3年里一共租赁7艘船舶。这些船将满足Costco在跨太平洋航线年均四分之一的货运需求,使其供应链更为灵活。

 

由于2021年集运市场缺船、缺箱问题严重,一些大型零售商等货主企业,通过买船、租船等方式进入集运市场,以期缓解物流瓶颈。

 

然而,随着集运市场运价进一步下跌,在去年运价高位时租船运货的大货主们,显然已不再倾向于继续支付高昂的租金成本。

 

Costco并不是第一家退场的大货主。今年9月,全球知名家具家居零售商宜家(IKEA)已宣布“离开”集运市场,并卖掉了去年购置的集装箱。

 

对此,宜家解释说:“去年第四季度正是集装箱最短缺的时期,在‘混乱的供应链’和港口拥堵的情况下,当时我们决定购买集装箱。”

 

据了解,由于当时集运市场缺舱、缺箱问题持续,货主们面临着极大的供应链挑战。宜家不仅购买了自己的集装箱,还租赁船舶,希望确保其货物更加快捷、及时地送达到消费者手中。

 

不过,在市场环境转变的情况下,宜家已经放弃了这一解决方案。

 

对于大货主此前扎堆进入集运市场的做法,曾有业内人士分析称,尽管自己租船运货看起来非常有吸引力,但货主也需面对市场的各种不确定风险,以及由此带来的损失。

 

该人士认为,这一做法只是在市场供需持续失衡的状况下,货主采取的一种非常规手段,绝非长久之计。长远来看,大货主仍需与大型班轮公司实现长期、稳定的合作。


本文关键词链接:
推介文章

越南物流_越南物流公司_越南专线-巨东物流微信扫码 关注我们

  • 咨询时间:9:00-18:00 咨询热线:0769-83539000

  • 越南物流_越南物流公司_越南专线-巨东物流全国热线

    全国热线:400-156-0769

Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图