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又一港口迈向“自动化时代”

发布时间:2022-07-21 20:10浏览次数:字体大小: [极大 ]

7月20日,福州港江阴港区六台自动化轨道吊(ARMG)上岸落轨,标志着江阴港区集装箱生产作业“智慧闸口+智能码头操作系统+自动化集装箱码头堆场+5G智能传输”的“自动化时代”即将开启。

 

 

又一港口迈向“自动化时代”

 

此次到岸的六台自动化轨道吊是福州港首批引进的远程自动化设备,由上海振华港机制造。设备轨距为34.4米,堆六过七,起重量41吨,双悬臂设计。设备智能化程度高、安全性强、作业效率高,并具有能在多点自动化装车的优势,为接下来泊位后方集装箱堆场全面实现自动化运行做好准备。

 

智能化程度更高

 

设备应用了先进的人工智能技术,智能化轨道吊以一个“大脑”的概念,将集卡定位、集装箱信息识别(箱号、车牌号、箱门朝向、异常打开)、防打保龄、大车防撞、集卡防吊起、箱底扭锁识别、作业区域安全识别、吊具定位系统、自动着箱系统等多系统融合,可实现内集卡操作的全自动化,外集卡操作的半自动模式。依据业务流程综合统筹调度,实现轨道吊智慧赋能,在保持作业效率的前提下,提升智能化和自动化水平。

 

作业环境更安全

 

设备采用双悬臂设计,实现内外集卡分离的安全作业环境。大量应用先进的AI视觉技术,通过整机的68个摄像头,赋予轨道吊充足的“眼睛”,能全方位无死角观察到所有情况,同时通过AI和自动控制的技术,真正赋予轨道吊“看,想,做”的智能化功能。对自动化控制定位、防碰的技术均采用不同技术方案的冗余设计,进一步保证操作的安全。

 

实现人机分离

 

设备作业模式由原始的司机和机械的‘1对1’变为‘1对N’及‘N对N’,人工投入进一步降低,自动化水平进一步提升。轨道吊不设司机室,完全无需司机上机操作,场地实施全封闭管理,彻底实现了人机分离,既提升了作业安全,又有效地解决了司机易疲劳作业和罹患职业病等问题。

 

 

设备经过调试将尽快投产,江阴港区还将加大力度推进自动化项目建设,持续提升码头生产作业效率和设备智能化水平,推动港口向“智能化”转型升级,充分释放码头作业能力,为打造国际一流深水大港注入强劲动能。


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