地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段)
电话:0769-83539000
客服QQ:2851026888
手机:400-156-0769
邮箱:info@world-beater.cn
联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在其《2022年世界海运述评》中呼吁增加对海运供应链的投资,以便使港口、船队和腹地连接为未来的全球危机、气候变化和能源转型做好准备。
报告指出,过去两年的供应链危机表明,海运物流能力的供需不匹配导致运费激增、拥堵,并严重中断全球价值链。
海运业承担了全球80%以上的货物运输,这一比例在大多数发展中国家甚至更高,因此迫切需要增强抵御冲击的能力,这些冲击会扰乱供应链,加剧通货膨胀,对最贫穷地区影响最大。
贸发会议秘书长丽贝卡·格林斯潘表示,我们需要从当前的供应链危机中吸取教训,为未来的挑战和转型做更好的准备,这包括加强多式联运基础设施、更新船队、改善港口表现、提升贸易便利化等。同时,我们绝不能推迟航运脱碳进程。
增加海运设施投资,加强全球供应链韧性
受物流供应端所限,叠加消费品和电子商务需求的激增,集装箱即期运费在2021年达到疫情前的5倍,在2022年初达到历史最高水平。
自2022年年中以来,费率有所下降,但由于持续的能源危机,石油和天然气运费仍然很高。实施国际海事组织的船舶能效指数(EEXI)和碳强度指标(CII)新规之后,老旧油轮退出市场,将可能造成一定程度的运力下降。
由于俄乌冲突和相关经济制裁,以及新冠肺炎疫情持续蔓延和供应链中断,干散货运费大幅上涨。贸发会议的一项模拟预测显示,谷物价格和干散货运价的上涨可能导致消费食品价格上涨1.2%,而中低收入国家的涨幅更高。
贸发会议技术和物流主管Shamika N.Sirimane表示,港口和航运对全球经济的良好运转至关重要,运费高企导致消费价格飙升,而供应链中断会导致裁员和粮食安全问题。
全球物流拥堵始于2020年末,拥堵的港口往往难以应对需求的增加,由此导致2021年全球集装箱船延误平均增加了一倍。在远东和北美航线上,2020年第一季度至2021年第四季度,延误时间从2天增至12天。2020年至2021年,集装箱船周转时间中位数增长了13.7%。
港口拥堵起初集中在三个热点地区:中国、北欧和美国西海岸。但随着航运公司将更多运力部署到更繁忙的美国和中国航线后,非洲和拉丁美洲及加勒比地区失去了超过10%的班轮直航连接,许多发展中国家面临船只延迟到港和集装箱短缺的问题。
贸发会议呼吁各国认真评估航运需求的潜在变化,发展和升级港口基础设施和腹地连接,同时鼓励私营部门参与。报告提出,各国还应加强港口连通性,扩大仓储空间和仓储能力,尽量减少劳动力和设备短缺带来的影响。
许多供应链中断也可以通过贸易便利化来缓解,特别是通过数字化减少港口的等待和清关时间,并通过电子文件和电子支付加快文件流程。
减少海运碳足迹需要更多投资
报告显示,2020-2021年,全球海运船队的碳排放总量增加了4.7%,其中大部分增量来自集装箱船、干散货船和杂货船。
该报告还引发了对全球船队平均年龄不断增长的担忧。按船舶数量计算,当前船队的平均船龄为21.9年,按载重吨计算为11.5年。船舶老化的部分原因是对未来技术发展和最具成本效益的燃料选择的不确定性,以及不断变化的法规和碳价格。
新船投资将受到金融成本飙升、经济前景黯淡和监管不确定性的阻碍。
贸发会议呼吁对技术和业务改进并增加投资,以减少海运碳足迹。这些措施包括改用替代、低碳或零碳燃料、优化运营、在港口使用岸电以及为船舶配备节能技术。
报告还呼吁为脱碳投资建立一个可预测的全球监管框架,并增加对能源转型中的发展中国家的支持。报告强调,迫切需要让港口适应气候变化带来的影响,特别是在生态系统最脆弱的国家。
预计全球海运贸易将放缓
该报告指出,2021年国际海运贸易大幅反弹,增长3.2%,总货量为110亿吨。与2020年下降3.8%相比,这一数字提高了7个百分点。
预计2022年海运贸易增长率将放缓至1.4%,2023-2027年年均增长率将为2.1%,低于过去30年3.3%的平均增长率。集装箱贸易是多年来增长最快的航运板块,但预计2022年增长乏力,增长率为1.2%,2023年可能小幅回升至1.9%。
商务部、中国人民银行日前印发通知,进一步支持外经贸企业扩大人民币跨境使用,促进贸易投资便利化。 通知要求便利各...
关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告 财政部 海关总署 税务总局公告2023年第4号 为加快发展外贸新业态,推动贸易...
美国商务部公布的数据显示,2022月12月的整体零售销售额自11月环比下跌1%幅后,再次录得1.1%的跌幅。另外,12月美国工厂产...
中国:彭博经济学家表示,在中国首个优化疫情防控措施后的农历新年庆祝活动期间,中国经济高频数据显著增长,商品消费...
1月31日,交通运输部发布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据。2022年,全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿TEU,同比增长4....
从2022年底开始,全国全力稳外贸、强外贸,各地政府纷纷组团出海抢订单。 新年新气象,新年新发展。春节假期后复工,不...
截至1月9日,全球海运价格延续去年跌势。根据上海航运交易所的公开信息,被业界定义为集运价格风向标的上海出口集装箱...
中国企业有望恢复对澳洲煤炭的进口,这对干散货航运业有何影响呢? 中国企业有望恢复澳煤进口 据环球时报报道,业内人...
Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图