广东巨东供应链管理有限公司欢迎您!
语言选择: ∷ 

2022年全国港口集装箱吞吐量TOP30,中国占10席

发布时间:2022-03-01 22:24浏览次数:字体大小: [极大 ]
2022年全国港口集装箱吞吐量TOP30,中国占10席
相关数据来自Alphaliner

 

近日,Alphaliner公布了2021年集装箱吞吐量排名前30的榜单,中国独占10位,分别为上海港(1)、宁波舟山港(3)、深圳港(4)、广州港(5)、青岛港(6)、天津港(8)、香港港(10)、厦门港(14)、高雄港(17)、营口港(30)。在吞吐量数据方面,2021年,全球前30大集装箱港口吞吐量合计超4.5亿标箱,同比增长了6.8%,其中中国港口的吞吐量占比几乎达到一半(47%)。

 

总体而言,2021年全球各大港口生产形势向好,前30大港口中只有4个港口增速为负(相比之下,2020年有16个港口增速为负,不过有6个港口的集装箱吞吐量还没有恢复到疫情之前的水平,分别是香港港、迪拜港、高雄港、汉堡港、比雷埃夫斯港和营口港),且有9个港口的增速超过两位数,这九大港口除了丹吉尔地中海港外,都位于亚洲与北美。丹吉尔地中海港作为转运枢纽,得益于马士基中转网络调整,连续两年增速超20%,甩开瓦伦西亚港与比雷埃夫斯港,坐稳地中海区域第一集装箱枢纽港的位置;北美港口中洛杉矶/长滩港、纽约/纽瓦克(新泽西)港、萨凡纳港的增速均超过15%,体现了2021年亚洲到北美与亚洲到欧洲两大干线的繁荣盛景。

 

就排名而言,前十大港口中中国占7位,前8名排名未变,上海港依然雄踞鳌头,连续12年领跑并连续正增长,且2021年增量最高,进一步拉开与第二名新加坡港的差距的同时,今年有望冲击5000万标箱,成为全球首个破5000万标箱的集装箱港口。新加坡港恢复了疫情前的吞吐量水平,重回3700万标箱,宁波舟山港则迎头赶上,集装箱吞吐量突破3000万标箱,缩小了与狮城的差距。深圳港、青岛港、天津港在基数较大的情况下,依然连续两年保持正增长,其中天津港集装箱吞吐量首次突破2000万标箱,在上榜的中国港口中增速最快。同样突破2000万的洛杉矶/长滩港排名上升,与香港港互换位置,尽管拥堵不堪,洛杉矶/长滩港依然是除上海港以外增量最大的港口,与此同时,香港港已经连续四年吞吐量下滑。

 

排名11-20中,鹿特丹港吞吐量超过1500万标箱,成为欧洲首个突破1500万大关的港口。厦门港超越吞吐量微降的安特卫普港,晋升到14位,安特卫普港相应降到第15名。排名下降的欧洲港口还有汉堡港,从18位降到19位,纽约/纽瓦克港则从20升到18,林查班港也上升一位,跻身前20。从增量上来看,纽约/纽瓦克港与丹戎帕拉帕斯港在2021年分别多做了140万与135万标箱,势头最劲。

 

如果说前20名中,亚洲、北美港口占据优势,欧洲港口成绩下滑,那么排名21-30的榜单中则是一片混战。胡志明市港虽然连续两年正增长,但由于疫情严峻期间停止接受进出口货物,排名落到第21,科伦坡港(22)、丹吉尔地中海港(23)各前进一位,凸显了区域转运港的潜力。印度的蒙德拉港(25)与那瓦舍瓦港(26,孟买新港)排名都有上升,那瓦舍瓦港从36升到26,在前30大港口中增速最高,排名上升最多,运营蒙德拉港的印度本土运营商AdaniPorts与分营那瓦舍瓦港各码头的DPWorld、APMT、PSA国际等国际运营商之间的竞争还将持续。瓦伦西亚港排名上升1位至27,超越比雷埃夫斯港(29),成为欧洲第四大港口,比雷埃夫斯港也是除香港港外,另一连续两年增速为负的港口,增速、排名明显下降的还有营口港。

 

综合整个榜单来看,港口圈(ID:gangkouquan)认为,疫情期间,北美进口激增,美国港口异军突起,但总的来说,中国港口依然占据统治级地位,亚洲其他港口也有明显的竞争力。可优异的生产表现未必会与营收高度绑定,即吞吐量增长与利润增长不成比例,在北美、欧洲港口拥堵的情况下,中国港口高效运作,是供应链稳定的基石,但各大国有港口企业依然需要拔高装卸费以保证营收。而参考已经公布了业绩或业绩快报的和记港口信托与汉堡港,由于堆存收入高,在港口吞吐量增幅没那么惊艳甚至下滑的情况下,利润飙升。中国在港口建设中,还有很多要思索的地方。


推介文章

越南物流_越南物流公司_越南专线-巨东物流微信扫码 关注我们

  • 咨询时间:9:00-18:00 咨询热线:0769-83539000

  • 越南物流_越南物流公司_越南专线-巨东物流全国热线

    全国热线:400-156-0769

Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图