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2024年11月,全球集装箱吞吐量相比前一个月轻微下滑1.6%,总量定格在1560万标准箱。尽管遭遇了月度环比下降,但根据集装箱贸易统计有限公司(CTS)最新出炉的报告,自年初至11月的累计成交量依然实现了5.3%的增长。
CTS指出,与2023年同期相比,今年的增长幅度更为显著,达到了6%。
在整个2024年,北美地区的进口持续展现出强劲势头,这一增长主要得益于远东及印度次大陆地区旺盛的需求。
具体至2024年11月,北美地区的进口量较上月微增0.2%,总量达到290万标准箱。CTS强调,“尽管增幅有限,但北美是当月唯一实现进口增长的地区,这充分展示了其经济韧性。”
相比之下,澳大利亚与大洋洲地区的进口量在连续数月稳步上升后,于11月出现了10.6%的下滑。
在出口领域,多个地区今年均有所增长。远东、撒哈拉以南非洲及澳大利亚的出口量分别增长了8.3%、8.5%和7.9%。
然而,印度次大陆与中东地区的出口表现不佳,环比下降6%,与去年同期相比也略有下降,降幅为0.8%。
全球价格指数方面,在经历了一段时间的波动后,于2024年11月小幅上扬1个百分点,达到94点,与2023年同期的69点相比,上涨了25点。尽管如此,这一指数仍然低于2022年11月的134点,当时该行业正从疫情的阴影中逐渐恢复。
CTS认为,2024年11月的数据“反映了今年以来不断变化的市场动态”。
同时,全球价格指数的稳定也预示着2024年即将以整体强劲的表现收尾。
CTS进一步补充道,尽管部分地区存在波动,但市场整体正在积极调整并展现出良好的弹性。
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