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十大船公司2022年上半年业绩情况汇总!净利润总和超800亿美元

发布时间:2022-09-21 21:08浏览次数:字体大小: [极大 ]

根据公开数据,搜航网对全球运力排名前十一中的十家船公司的2022年上半年业绩进行了统计,其中不包括未披露财务数据MSC。

 

这十家船公司分别为马士基、达飞、中远、赫伯罗特、长荣海运、ONE、HMM、阳明海运、以星航运和万海航运。

 

虽然今年上半年海运费已经开始回落,但仍处于高位,并支撑船公司取得了强劲的业绩。根据统计,这十家船公司2022年上半年营收总和达1836.3亿美元,比去年上半年的1128亿美元增长了62.8%。其中净利润总和达803.8亿美元,同比增长约1.47倍。

 

不过,随着运价加速下跌,加上运力过剩和需求下降,有分析称,2023年-2024年,船公司收益将大幅下滑。

 

以下为十家船公司2022年上半年的营收和净利润汇总:

 

 

十大船公司2022年上半年业绩情况汇总!净利润总和超800亿美元
图片可点击放大查看;注:ONE的业绩数据为2021财年第四季度和2022财年第一季度之和;部分数据由人民币和新台币换算而得,可能略有误差。

 

上述排名是以船公司运力为依据,如按净利润排名,则为:马士基、达飞、ONE、赫伯罗特、中远海控、长荣海运、HMM、阳明海运、以星航运、万海航运。值得一提的是,HMM今年上半年的净利润实现了大幅增长,与去年同期相比,猛增15.6倍。

 

实现同比增长的平均运费为船公司上半年业绩提供了支撑,而随着通胀飙涨等因素导致消费者需求放缓,船公司上半年货运量出现下降。

 

例如,马士基报告称,其今年上半年的货运量为610.1万FFE,同比下降7%,而平均运费为4771美元/FFE,同比增长67.2%。该公司表示,随着拥堵持续以及俄乌冲突打压消费者信心,尤其是在欧洲地区,货运量有所下降。平均运费实现大幅增长,很大程度上受长期合同运价推动。

 

马士基首席执行官Søren Skou此前表示:“我们在宏观经济方面遇到了强劲阻力,尤其是欧洲的发展疲软,美国也出现了下滑。因此,我们预计市场将在年底恢复正常。”

 

达飞董事长兼首席执行官Rodolphe Saade也表示:“今年夏天已经可以察觉到全球消费支出的下降,这将导致下半年国际贸易状况更加正常,航运需求也将下滑。”

 

本月初,汇丰银行发布的一项分析称,由于运力过剩和需求下降,集装箱运输业将进入一个下降周期,这将导致未来两年内承运人利润下降80%以上。该机构称市场低迷“不可避免”,可能会在2024年触底,利润将比2022年的峰值下降80%以上。

 

 


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