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今年的跨境物流可谓是所有卖家的心病。
最近,有卖家在社群爆出一份跨境物流公司黑名单,涉及800多家跨境物流公司。表格上详细列出了公司名称、渠道以及具体被拉黑原因。
01、800多家物流公司上榜
仔细看完,进入这黑名单的理由真是五花八门。
吐槽一:涉及重大税收违法的企业
来自深圳货代协会公布的数据显示,涉及重大税收违法的企业为104家。
吐槽二:私自更改渠道
有卖家曝光明**际物流超级超级坑!!!该卖家写道:“美国几十票货,我们走的美森,给全部私自换渠道走成不知名的BAL船,目前货3个月了还没靠港。”
而被曝光渠道不准的物流公司远不止一家,另一位卖家曝光道,已发现多家物流商未按指定渠道发货,偷换渠道,正班船全部走的加班船。
吐槽三:时效延误、服务态度差
有卖家吐槽深圳市**国际货运代理有限公司三桩罪:1、服务很差,回复极其慢,时效很差,承诺的时效,延长了有一周。当时对比了几家货代,因为时效才选择的他家,结果时效耽误了一周时间,原本10天的签收时效拖到将近20天。
2、中间跟踪物流信息,全程回复很慢。整个感觉他们的这些客服还有业务都很慵懒的感觉。十分不负责任!
3、丢货不退运费,索赔无果,售后态度恶劣,业务不负责。
一份800多家物流公司黑名单,折射出货代行业乱象丛生的现状。这背后又有多少卖家惨遭坑害,导致延迟上架,库存滞销,甚至血本无归。
02、货代行业乱象丛生
自2020年疫情爆发后,跨境电商需求激增,带动跨境电商物流企业增速达到新的峰值,增长率达到11.82%,截至2022年Q2,跨境物流企业总量已接近14万。
但现在随着国外线下消费的整体复苏,主流电商平台的流量相比疫情前呈下降趋势,货量变少,在供过于求的市场环境下,很多新起的物流商只能靠着价格来打动客户,如前段时间某货代称头程运费0元/KG。
但这个风险可曾想过呢?
再如,前几日深圳耀鸿公司承运大量货物到达欧洲后,因欠上家物流承运商总计物流费用约400万元,目前上家公司将耀鸿公司所有货物暂扣。2月10日耀鸿建立群聊对接,要求卖家按照每公斤20元的运费赎货。
20元/KG再加上大件货物的派送费,堪称“天价”,中小卖家根本无力再付。
物流关乎卖家的钱袋子,因此卖家们还是要加强自己的风控意识,选择货代公司不能只看价格,毕竟合理的价格和利润才能支撑公司的运作。
行业物流人士总结了货代坑人的几个套路,大家可以注意一下:
1.“瞒天过海”:以低于市场空派的价格收卖家的货,实际走美森限时达。然后就是延误起飞、查验、拆板慢等各种理由拖延时效。卖家“省了”几块,货代多赚好几十。
2.“狸猫换太子”:美森快船偷转普船。这也是最常见的坑,中此招也是各种拖延时效的理由砸向卖家。
3.小部分货发美森,大部分货发普船:这种坑货代一般会用UPS漏扫描搪塞卖家。UPS确实会有漏扫描的情况,但概率小到可以忽略。即便卖家要求UPS调查,但一查至少要一周的时间左右,慢慢查慢慢查,普船基本也就能提取了。
4.DG货、化工品、电商货混装:这个是市面上低价收普货的货代最常用的手段。柜子里面大部分装高价收来的危险品敏感货,再用电商普货封箱尾。大货代公司直接船公司约号拿柜都做不到的价格,凭什么小货代公司市场上买个高价的散柜能放出这么低的价格,即使是改税率改箱数也不够拿柜的成本。(柜子里有敏感货,一旦查到会产生昂贵的罚款,查验时间也会很久,拉低清关band信誉,信誉低的抬头是很容易被查验,老是被查验,那时效可想而知。ps:最严重的货代可能因此交不起罚款资金链断裂而跑路!)
5.改品名和数量:一些货代存在侥幸心理,博海关查验概率。一旦遇到海关查验,货物被扣,直接GG。
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