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去年3133个集装箱落水,同比翻4倍

发布时间:2022-06-23 22:34浏览次数:字体大小: [极大 ]

2021年,国际班轮公司的岸上工作人员和船员操作了6300艘船舶,成功将价值7万亿美元的重要物资,装入约2.41亿个集装箱运送给全世界。世界航运理事会(WSC)的《集装箱海损报告(2020-2021》显示,过去两年里,本来呈下降趋势的落水集装箱数量上升,2020-2021年期间有3133个集装箱落水丢失,而前一年为779个,同比增加了400%。

 

WSC指出,2020-2021年冬季,与天气有关的事故频发,其中包括2020年11月 “ONE Apus ”号损失1818个集装箱和2021年1月 “Maersk Essen”号损失750个集装箱。虽然集装箱落水的比例不到总运输量的千分之一(0.001%),但事故会导致昂贵的保险索赔,索赔不仅包括集装箱中的货物损失,还有事故发生在敏感地区的环境损失、转运货物等费用。

 

WSC声称已经通过MARIN Top Tier项目来提高集装箱运输安全,WSC与其会员都是创始伙伴,该项目将持续三年,利用科学分析、研究和实际测算等方法来制定及发布具体可操作的建议,以降低集装箱落水的风险。该项目早期研究结果表明,在顺浪海域发生参数横摇(parametric rolling,参数横摇是阻尼较小的船在纵浪或接近纵浪的情况下,当遭遇一定频率的波浪时稳性变化较大,伴随着显著的纵摇、升沉运动在短时间内产生很大横摇角的现象)对集装箱船十分危险。

 

为了防止更多类似事故发生,WSC更新了操作通告,描述了集装箱船的船员和操作人员应该如何行动,以防止在顺风海域的参数横摇。除了MARIN Top Tier项目外,WSC及其成员还积极推动和支持国际海事组织(IMO)修订货物运输检查项目的指导方针,WSC还支持为所有落水丢失的集装箱建立一个强制性的报告框架。


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