越南：中国港口堵车，注意出口管制

建议海产品企业控制好生产环节。照片：TH

港口的困难

据越南海鲜出口商和生产商协会称，目前，到中国市场的运输成本比2021年底翻了一番，但订船非常困难。

究其原因，中国海港仍在加强疫情防控，导致大量集装箱滞留。

空箱轮转受阻，即有出口货无货，船东需等待，短期订舱仍困难重重。

关于从越南到中国的进出口货船，近日，西贡新港公司也通知了企业。

该公司的一位代表说，根据市场信息，上海和中国其他一些城市的政府实施了封锁以控制 Covid-19 大流行。预计这些流行病控制规定将影响通过上海港口和中国其他港口的货物量。

为尽量减少对西贡新港公司港口设施运营及航运公司一般运营的影响，西贡新港公司建议航运公司和代理商定期主动获取上海港及周边地区运营相关信息港口接收货物的能力；当到达西贡新港公司港口设施的时间发生变化时，共享和更新有关船舶运营时间表的信息；确保货物按计划装船，特别是冷货、超大件和危险品。

据圣塔海鲜股份公司董事长何国禄表示，中国的“零疫情”政策可能导致中国港口本地人力资源短缺，就像过去两年一样。这样一来，班列班次灵活，造成空箱拥堵和局部短缺，航运公司将有借口继续提高运价。

“零冠状病毒”将导致更多运往中国的货物感染 Covid-19，许多对中国的出口商将像近年来许多厄瓜多尔虾公司一样在短期内停止。

严把出口货物质量关

VASEP.PRO中心副主任乐航表示，中国坚持“零疫情”政策，加强对冷冻海产品的检疫是所有海产品出口市场的共同难点，不仅仅是越南。

然而，中国的封锁和检疫并没有对海产品出口产生太大影响，因为在过去的两年中，企业已经习惯并适应了这一点。

据海关总署统计，3月份，对华海产品出口1.82亿美元，比2月份增长2.2倍。2022年第一季度，对华海产品出口达到3.26亿美元，是2021年同期的两倍。

因此，尽管中国刚刚经历了一波 Covid-19 新感染病例突然增加，封锁了广东和上海等许多海鲜之都，收紧了食品进口流程，但越南产品对该市场的出口仍然增长好。

据BIDV证券公司分析，在中国宣布封锁多个城市两周后，包括鲶鱼产品在内的海产品出口保持稳定。

2022年第一季度，巴沙鱼对华出口约6.5万吨，折合1.65亿美元，比2021年同期增长87%，价值增长2.6倍。它的鲶鱼消费量将与美国持平。

尽管中国的法规和壁垒仍然很严格，特别是考虑到中国海关当局在 Covid-19 大流行期间加强对进口食品的监管。

最大的问题是越南企业需要严格控制卫生和消毒，特别是在装卸阶段，以尽量减少可能有与 Covid-19 相关的指标的货物。

近日，农林渔业质量保证部（NAFIQAD）要求对华出口海产品加工企业严格遵守规定。

特别是要求商界领袖在海产品生产和出口到中国的过程中认真认识到 Covid-19 控制和预防的重要性；密切指导有关部门在政府、卫生部的指导以及粮农组织和世卫组织的指导下，全面实施 Covid-19 预防措施。

同时，企业重点采取多项管控措施，如要求人员参与成品包装、装卸等环节，进出仓库、装卸集装箱佩戴口罩、定期消毒双手、定期进行筛查。