广东巨东供应链管理有限公司欢迎您!
语言选择: ∷ 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

发布时间:2021-03-08 09:44浏览次数:字体大小: [极大 ]

新一轮港口拥堵延误来袭!北美洛杉矶/长滩港的拥堵还在继续,除此之外,新加坡港、吉大港、英国西北部港口也堵了!

 

新加坡港也堵了!集装箱船最多等待7天

 

据外媒报道,计划停泊在新加坡港口的集装箱船,现在面临更长的等待时间。一艘18000TEU集装箱船的靠泊时间,已经从最多2天,增加到了5至7天。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!
新加坡港集装箱船越来越拥堵

一家新加坡货运代理表示,当前船舶等待时间增加,港口越来越拥堵。自去年9月份以来,停靠新加坡的船舶一直没有按时启航。

 

据新加坡国际港务集团(PSA International)称,这一特殊情况是由多种因素共同作用造成的,包括货物需求的激增,全球供应链所有节点(包括堆场、仓库和港口)因重新封锁而拥堵,可用的空集装箱缺乏等。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

 

新加坡港的业务量一直在增长。数据显示,今年1月份,在新加坡港停留超过2天的集装箱船,平均每天为46艘,比2020年同期增加了约59%。这一数字曾在2020年11月达到顶峰,为49艘,而2019年同期仅为17艘。

 

新加坡港的拥堵状况,也直接抬高了新加坡到北美地区的运费。消息人士称,从新加坡到北美东海岸的运费(包括优先装载的附加费)约为10000至15000美元/FEU,比越南等东南亚其他主要港口高出约6000至8000美元。

 

吉大港也堵了!千吨价值4.5亿塔卡货物被港口拍卖

 

尽管距离斋月还有1个多月的时间,随着商品在斋月前开始越来越多地涌入,但进口商没有及时收取货物,导致吉大港的集装箱已经开始堆积,令港口越发拥堵。

 

2月25日,吉大港港务局(CPA)于要求进口商尽快将货物运走。并警告称,从船上卸下集装箱起的第12天,仓储费增加一倍。但该警告似乎没有起到效果,3月2日,CPA决定从3月8日起再次调整存储费。

 

吉大港口管理局(CPA)秘书Omar Faruk证实,提货缓慢导致港口集装箱数量增加。自2月初进口货物大量涌入港口以来,情况开始恶化。根据CPA交通部门的数据,在截至2月28日的14天内,该港口平均每天从船只接收4500个标准箱。相比之下,平均每天从港口运走的集装箱只有3500个标准箱。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

 

截至3月1日,港内约有40000TEU集装箱,这意味着其储存49018TEU的堆场利用率已达82%。

 

此外,吉大港海关将在周日拍卖约1050吨价值4.5亿塔卡的无人认领遗弃货物。此次拍卖将处理掉大约50批商品,其中包括180辆由天然气驱动的机动车辆、150吨服装面料、300吨钢铁制品和130吨化学品。家具、塑料制品、洗手液、鱼和其他食品也包括在清单中。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

 

通常情况下,由于当地市场商品价格下跌、未能提交支持装运的原始单据、未能获得清关以及拒绝支付异常罚款,进口企业会放弃提货。

 

英国港口拥堵向北蔓延,托运人和货运商对利物浦表示不满

 

去年12月由于英国费利克斯托港的严重拥堵,致使船公司改道利物浦港(Liverpool),这给利物浦的陆上作业带来了相当大的压力。然而英国的集装箱港口继续遭受拥堵,利物浦成了让托运人和货运商最新一个抨击的港口。

 

服务于皮尔港口(Peel Ports)的货运商日前表示,自1月份以来,他们一直在召集管理层召开紧急会议,以解决T1和T2码头长期延误的问题。他们声称,T1和T2码头的事情已经达到“沸点”。

 

一位货运商表示:“试图从港口获取集装箱简直是一场噩梦,”他补充说,试图获得拖车VBS预约,以及忍受长时间延误取得箱子,都是在“摧残灵魂”。客户对无法收取的集装箱以及滞期费感到愤怒。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

 

另一位货运商表示,在T1码头严重延误后,一名司机被迫呼叫港口警察签字他的速票打印,试图取走一个箱子导致他超过了工作时间——这是司机经常面临的困境。

 

“如果他退缩了,他可能会丢掉工作,而试图在第二天获得另一个VBS是不可能的。”

 

一位托运人表示,延误已开始对他的业务产生影响,他有相当数量的集装箱正在通过港口。

 

“我们在将箱子运到特定地区方面遇到了明显的延误,最重要的是,航运公司正向我们勒要租金和滞期费,这简直是雪上加霜。”他补充说,最近他失去了几辆拖车。

 

但是,Peel Ports董事总经理David Huck向客户保证,该公司本周将使港口的生产力恢复正常水平。

 

“由于T1码头船只需求高峰,我们目前正暂时延长货车等候时间。”

 

“这些暂时的延误正在得到认真处理,我们将全天候工作以最大程度地减少影响,并在接下来的48小时内尽快恢复我们的正常运行。T2码头照常营业,没有任何延误。

 

 

新加坡、吉大港、英国港口拥堵延误!货物出口这些国家的注意!

 

自2016年其开放Liverpool2耗资4亿英镑的集装箱码头以来,运力翻了一番,Peel Ports吸引了一批令人印象深刻的新业务。

 

此外,去年在费利克斯托港口有据可查的VBS拥堵问题期间,利物浦获得了转移的货物,并于12月宣布已获得2M联盟TA2 / NEUATL2跨大西洋环线的停靠。

 

David Huck表示,上个月欧洲内部集装箱船公司Containerships开通了新的每周到利物浦的服务。该港口的目标是到2025年将其在英国集装箱市场的份额提高15%,达到20%。


推介文章

进口报关公司_进口代理_东莞物流公司 - 巨东物流微信扫码 关注我们

  • 咨询时间:9:00-18:00 咨询热线:0769-83539000

  • 进口报关公司_进口代理_东莞物流公司 - 巨东物流全国热线

    全国热线:400-156-0769

Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图