中国和俄罗斯进出中欧班列已经超过一万辆

中国铁路哈尔滨局集团有限公司19日发布消息，截至2月19日，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计开行10556列、发送货物952601标箱，实现了自2013年9月首列苏州至华沙的中欧班列从满洲里口岸出境以来，经中俄口岸进出境的中欧班列累计开行数量突破万列大关。

作为“一带一路”建设的重要标志，中欧班列具有效率高、路线广和全天候的独特优势，在疫情防控形势下成为保障中欧贸易往来、畅通国际合作防疫物资运输的重要物流通道。在全球抗疫背景下，中欧班列持续有序畅通运行，为全球抗疫和提振经济输送了“中国力量”。

铁路部门介绍，自2013年9月首次经由中国最大的陆路口岸满洲里口岸开行中欧班列以来，满洲里口岸中欧班列呈现持续快速增长态势，与开行初期相比，入境班列开行数量提升了44倍，出境班列开行数量提升了40倍。

自2018年8月中欧班列经由绥芬河站开行以来，已累计开行410列，开行频次由初期的月均6列增长至月均20列，目前黑龙江省最大对俄口岸绥芬河口岸径路被正式划为中欧班列日常运行图。

2020年经中俄口岸进出境中欧班列占中国中欧班列开行总量三成，其中，经由满洲里站进出境中欧班列年内首次突破3500列，同比增长35.1%，连续11个月实现持续稳定增长，经由绥芬河站进出境中欧班累计开行217列，同比增长77.9%，超过2018年、2019年开行的中欧班列的总和，11月份创下了单月开行30列的最高记录。

目前，经由满洲里、绥芬河站进出境的中欧班列运行线已达52条，列车开行数量快速增长，运输货物品类也日益丰富。

经东部通道开行中欧班列出口货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类，运输附加值明显增加。

集货地主要包括中国东南部沿海地区，覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市，班列已通达欧洲13个国家，28个城市，返程班列重箱率达到100%，货品包含汽车配件、板材和食品等，国际贸易通道作用进一步凸显。

为确保中欧班列在高寒地区畅通运行，铁路部门加强对相关机车车辆和线路信号设备的检查整修工作，确保在冬夏80多摄氏度的温差下，铁路运输设备正常运转，保障对俄运输大通道的运输安全。