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本周,强风、码头工人中冠状病毒感染水平不断上升,以及将抵达洛杉矶和长滩的集装箱船数量高于正常水平,加剧了美国西海岸港口本已具有挑战性的条件和中断。
据南加州海事交易所称,本周早些时候,在圣佩德罗湾停泊的一些船只被迫开航,以避免在暴风雨中被拖船,这意味着许多预定的航行无法在1月25日进行。
MXSOCAL的执行董事Kip Louttit说:“我们无法回忆起比这更复杂的情况了,有这么多船,还有这么糟糕的风和海况,持续了一段时间。”MXSOCAL负责管理停靠洛杉矶和长滩的船只的航行。他说,1月25日夜间,有31艘船停泊,但有17艘在海上航行,要么缓慢航行,要么漂浮,以避开天气条件。
本周初,圣佩德罗湾的锚地仍然几乎满员,有31艘船停泊在那里。不过,由于天气原因,预计一旦船只返回,停泊的船只将升至48艘。然而,随着新船以高于这两个港口所能承受的速度抵达,这一问题几乎没有缓解的迹象。
Louttit上尉说:“未来三天的48艘船比2018-2019年covid - 19前37艘的正常水平高出了11艘。”“在这些抵达的船只中,巨大的28艘是集装箱船,比未来三天正常水平的17艘多出11艘。”
长滩和洛杉矶的码头都在努力处理进入西海岸的大量进口货物。洛杉矶预计本周的进口量为168,723 teu,比上周增长23%,比2020年同期增长128%。
下周的预测值甚至更高,上涨5%,超过17.7万teu。
但由于卡车运输和仓储能力短缺,以及港口的冠状病毒预防措施,处理这些数量的工作正变得越来越困难。
据国际码头和仓库工会(International Longshore and Warehouse Union)报告,洛杉矶和长滩码头工人中有近700例冠状病毒感染病例。
它呼吁加州当局优先为码头工人接种疫苗,以“确保关键物资和其它货物的持续运输”。
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