地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段)
电话:0769-83539000
客服QQ:2851026888
手机:400-156-0769
邮箱:info@world-beater.cn
2020年是新丝绸之路铁路货运量又破纪录的一年,但是中国-哈萨克斯坦边境的瓶颈意味着铁路和公路货运都要长时间延误,再加上设备短缺导致中欧班列运价飙升。
2020年中欧班列安全稳定运行,开行数量逆势增长。2020年开行中欧班列1.24万列、发送113.5万标箱,同比分别增长50%、56%,综合重箱率达98.4%。年度开行数量首次突破1万列,单月开行均稳定在1000列以上。
这一货运量数据与独联体两家主要铁路公司——俄罗斯铁路公司和窄轨运营商UTLC——报告的数据相符,这两家公司均宣布其吞吐量超过50万标准箱。但是,恶劣的天气以及中国和哈萨克斯坦之间关于疫情限制的规定,导致铁路和公路货运在这一关键的边境口岸的长时间延误。
据哈萨克斯坦媒体报道,12月下旬,有7000个集装箱等待通过Dostyk和Altynkol边境进入中国,其中有42天等待。UTLC日前表示,它正在尝试在Goryn和Udritsk建立新的过境点,以“实现货运流的多样化并减少边境基础设施的负荷”。这列特快列车在重庆和波兰的Slawkow之间运行了16天。
嘉里物流成员Globalink Logistics首席执行官Siddique Khan表示,边境拥堵和持续的设备短缺导致运价飙升。他表示:“由于疫情限制影响,中欧铁路货运受到严重影响。这导致运价上涨至每TEU约5,000美元。同时,设备短缺和中欧通道的配置意味着从欧盟到中国的东行交通也受到影响。”
此外,尽管一些货代开始吹捧、宣扬亚欧公路货运是解决空运和海运运力紧张的可行替代方案,但从中国货运的选择似乎不在考虑之列。
Siddique Khan解释说:“从中国到欧洲的快速卡车运输时间约为16-18天。” “由于速度、安全性和经济性,中欧卡车门到门服务对电子产品、时尚服装和零部件等高价值货物具有一定吸引力。”“但是,由于疫情中哈边境受到限制,目前过境需要15至20天。因此,亚欧大陆的货运解决方案目前既不可行也不经济。” “例如,过去两到三个月,从中国到欧洲的卡班价格几乎翻了一番。”
转口贸易注意!越南出台暂进再出、转口货物贸易经营新规。 据越通社报道,越南工贸部进出口局透露,根据该部第9号通知...
据国家卫健委通报,1月24日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例124例,其中境外输入病...
根据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数,2021年1月22日,综合指数为2868.95点,较此前一周下跌了0.6%。 总体...
尽管运价仍处于创纪录的历史高位,但目前主要贸易航线上的集装箱现货运价似乎已经达到峰值,并且略有下降趋势。但是对...
随着疫情肆虐,全球供应链受到的冲击正在正在席卷全球,全球超过三分之一的集装箱运输被迫延期,供应链面临挑战。并且...
五大港口死亡堵塞! 对于一个外贸人来说,工作中最令人焦虑的事不是接不到订单,而是 有货出不得 。 2020年下半年以来,...
自1月21日起,载有10名船员的CARMEN 1号杂货船在哥伦比亚海岸附近的加勒比海海域失踪。这艘船当时正从巴拿马的科隆开往哥...
英国客户采购难! 经过9个多月的艰难博弈后,当地时间2020年12月24日,英国与欧盟正式达成脱欧贸易协议。 分析人士表示,...
Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图