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ONE APUS集装箱船事故进展:卸货缓慢,客户想放弃货物

发布时间:2021-01-14 10:25浏览次数:字体大小: [极大 ]

  ONE APUS集装箱船事故进展:卸货缓慢,客户想放弃货物

 2020年11月30日,ONE旗下一大型集装箱船“ONE APUS”在夏威夷西北的太平洋发生海运事故,事故造成1816多个集装箱损坏或落水。

  2020年12月8日,“ONE APUS”靠泊日本神户港,等待安全检查后卸载船舶上集装箱。

  2021年1月7日,距离“ONE APUS”靠泊避难港已有一个多月,从到达神户的第一天起,总共有212箱被卸下。

  平均一天卸载不足10个柜,已有未购买保险的客户表示想要弃货...

 

  据了解,目前有小部分货代已收到货物安全通知,仍有大部分货代暂时无法获悉货物情况。

  ONE表示,一旦获得更多货物信息,将在必要时与客户联系,以进行适当的货运安排。

ONE APUS集装箱船事故进展:卸货缓慢,客户想放弃货物

  “ONE APUS”事故,最不幸的是有货物配载在该轮没买保险的货主。业内人士估计,按照每箱2.5万美元的离岸价格(FOB)计算,货物索赔金额约为4750万美元,再加上租赁、维修等其他项目索赔,预计“ONE APUS”号保险账单将超过5000万美元。

  目前尚未宣布共同海损,保险业内部人士预计,该公司或在不久的将来宣布共同海损。

  什么是共同海损?

  比如:集装箱掉到甲板上,把甲板砸了个大洞,船东修船花了1000万,那么这1000万就是共同海损,船东可能会要求货主共同承担这个费用。

 


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