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在新冠病毒的阴影下,中国已成为世界上最大的冷藏集装箱和冷藏食品的进口国。据咨询公司估计,这种发展可能会持续到2021年。
由马士基前总裁托马斯·埃斯克森(Thomas Eskesen)建立的埃斯克森咨询公司(Eskesen Advisory)的最新数据显示,美国不再是全球最大的冷藏箱运输和冷藏食品进口国,取而代之的是中国。
因为在新冠病毒的阴影下,中国在保障食品供应方面投入了大量资金,以至于中国现已成为全球最大的冷藏集装箱进口国。
截止今年10月,向中国运送食品的冷藏箱数量增长了41%,而美国的增长幅度只有4%。
其中一个原因就是中国也遭受了猪瘟等的影响,这意味着不得不进口大量的猪肉,以弥补产量下降的情况。在最近的“Cool Logistics”大会上公布的数据显示,与去年同期相比,中国的冷冻猪肉的进口量增加了一倍以上。
“这是非常重要的。如果没有中国的增长,2020年全球市场就不会有所改善。我们认为,随着非洲猪瘟在德国等国家持续存在不确定性,中国肉类进口的发展将持续到2021年。”埃斯克森说。
那么哪些国家从这一发展中受益呢?名单包括了以美国为首的传统贸易伙伴,其对中国的冷藏货物出口激增了146%;泰国以97%的增幅位居第二,紧随其后的是西班牙,增幅为92%。
▍航运公司需要更长的时间来周转集装箱
从集装箱航运公司的角度来看,这也是个好消息。部分原因是中国猪肉进口量的增加本身就需要130,000 teu,还有部分原因是冷藏集装箱比普通集装箱更有利可图。
如果要指出一家受益于此的公司,那自然可以选择马士基,马士基在全球冷藏箱的运输量中占据近四分之一,远远超过了该公司在市场中18%的市场份额。
不过Eskesen也表示:“市场的额外增长肯定是积极的,但是从整体物流的角度来看,太多的冷藏箱去往一个目的地,这意味着航运公司需要更长的时间来周转集装箱。”
他还指出,中国以一种非常有针对性的方式来确保粮食安全,例如与个别国家签订贸易协议。值得一提的是,挪威和中国目前正在就输入新鲜冷冻鲑鱼的贸易协定进行谈判。
▍国务院对进口冷链食品出手了!
前段时间,青岛港2名装卸工人无症状感染,确诊前曾装卸了来自境外进口的冷冻海鲜,天津港确诊阳性的装卸工也曾装卸了冷链食品。
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