地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段)
电话:0769-83539000
客服QQ:2851026888
手机:400-156-0769
邮箱:info@world-beater.cn
在过去三个月,集装箱船运费持续大涨,爆仓缺柜成为常态。
在运力紧张的背景下,除了海运价格暴涨、难以订柜以外,货运旺季时,热门航线还频频出现甩柜的现象。
各位外贸货代人是叫苦不迭,这种情况还会持续多久呢?有专家表示不会太久了。
海运运价飞涨,货运量并未大增
最近几周,东西方贸易中的集装箱运输即期运价仍然保持在历史高位。
据最新一期的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,在跨太平洋贸易中,运价依旧保持着上涨的趋势。去往美国西海岸的航线上涨24美元,至3,865美元/FEU;到东海岸的航线上涨6美元,至4,625美元/FEU,分别比去年同期增长了184%和92%。
上海至北欧航线上涨了16美元,至1,100美元/TEU,而上海-地中海航线上涨了22美元,至1,261美元/TEU。北欧即期运价比去年上升了85%,而地中海港口的价格上涨了77%。
几乎可以肯定的是,运费的持续走强与亚洲集装箱短缺和船舶运力紧张有关。
尽管货主和货代都表示,在这个延长的旺季,需求强劲,但货量本身却比较模糊。
据航运咨询机构德鲁里(Drewry)发布的8月份集装箱港口吞吐量指数显示,全球集装箱港口的货运量几乎已恢复到疫情之前的水平,但仍比2019年8月低1.1%。
此外,德鲁里指出,8月欧洲集装箱港口的货运量较7月下降1%,较2019年8月下降9%。
报告称:“随着第二波疫情在欧洲席卷,复苏的前景似乎黯淡。”
高运价不会持续太久全球领先的航运分析机构Sea-Intelligence警告说,跨太平洋地区创纪录的运价不会持续太久。
今年初,“最严限塑令”正式落地实施。这给部分生产可降解塑料制品厂带来了大量订单。春节刚过,这些塑料制品公司的生...
1、货管监管: 简称货管。是海关代表国家在口岸,根据《海关法》和国家其他进出口法律、法规和政策监督合法进出境货物...
装船单 shipping order 提货单 delivery order 装船通知 shipping advice 包裹收据 parcel receipt 准装货单 shipping permit 租船契约 charter part...
UPS是我们常用的快递之一、打开国际快递价格表,找到UPS国际快递渠道,我们可以发现UPS快递设有旺季附加费、燃油附加费、...
总部位于美国的一家网络安全公司指控,中国政府支持的黑客积极渗透印度国家基础设施的网络防御,包括两个港口和该国的...
美国西海岸港口的严重拥堵仍在继续,增加了海洋货运公司及其全球客户面临的挑战。 来自hapago - lloyd集装箱公司的最新北美...
近日,深圳湾海关关员对一辆出口货车查验时,查获国家禁止出口的木炭一批,共计880千克。 木炭属国家资源类产品,每烧...
...
Copyright © 2002-2019 广东巨东供应链管理有限公司 版权所有 地址:东莞市黄江镇东进路5号(莞樟路田美段) 备案号:粤ICP备13069001号-2 网站地图