交通部约谈+央视曝光，美国船运价格涨8年新高,运价是要火啊！

此前我们有发过两则关于我国交通部和美国联邦海事局先后考察“疯狂运费”的资讯。

（传送门：交通部点名6大船公司；美国联邦海事局对美线【运费，停航】展开调查！）

8月中旬交通运输部向六家大型集运公司发出紧急询问函。

美国联邦海事委员会也在8月28日提出将监控各大船公司的停航情况。

9月11日，交通运输部水运局邀请14家经营跨太平洋航线的集运公司进行磋商，询问集运公司关于7月至10月间的停航安排机制，

以及当前跨太航线运价快速上涨等问题，并就完善运价备案制度提出改进要求。

这个效果可谓杠杠的。

9月11日当天，COSCO率先宣布取消本月15日的GRI涨价计划，其子公司香港东方海外也迅速跟进。

9月14日，作为全球最大集运公司的MSK通知客户，将每FEU涨幅从原定的400-500美元改为仅200美元。

▲马士基取消GRI，并下调跨太平洋运费

多家集运公司随后比照马士基航运涨幅减半的措施，陆续通知客户调涨运价。

9月15日，台湾地区最大集运公司长荣海运表示维持美西航线3700美元/FEU、美东航线4500美元/FEU的运价水平。

据上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，9月11日，上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为3813美元/FEU、4534美元/FEU，较上期分别上涨1.5%、下跌0.1%。

这是，美东市场运价首次下跌。

近日，央视在曝光运价疯涨的同时，指出订舱也成为了一大难题。

忽然有点感动，这曝光量，终于能让大家知道做货代的不是贷款了吧···

说正事儿说正事儿，9月正是太平洋海运航线的运输旺季，众多港口集装箱吞吐量都创新高。